工程类型：新建，业主类型：政府
项目联系人：共11位（其中：甲方8位，设计师3位）
项目概述：该项目为交通发展,包括:* 一条长约231千米的铁路客运专线,连接广州至汕尾,设计速度目标值350km/h,其中新塘至增城南设计速度为250km/h,增城南至汕尾设计速度为350km/h,经过广州、惠州、汕尾三市,计划新增引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套设施,沿线共设置八座车站,新增六座车站,改建2座车站* 五标段,起始里程为DK127+796.880-DK168+616.245(本标段正线34.863km,正线路基6.414km,桥梁21.354km,最大单跨长度125m,有跨惠盐高速大桥、西坑村大桥、石屋大桥、坦陂大桥、跨惠南大道特大桥(改线)、跨惠大高速特大桥(改线)、淡水河特大桥、时化村特大桥、良井水大桥、洋古地大桥、惠民大桥、甲子塘大桥、石坡村特大桥、金水沥特大桥、白花特大桥,隧道7.438km,有磨刀坑隧道、连塘布隧、笔架山隧道、上塘岭隧道、围龙隧道、刘屋一号隧道、刘屋二号隧道* 1座车站(惠城南站),无砟轨道34.863km* 大临:一处甲子塘箱梁预制场,581孔双线箱梁),架梁范围:本标跨惠大铁路中桥小里程端(DK127+798.11至本标白花特大桥大里程台尾(DK168+615.94)生产工艺路线:土地平整、测量、正线铺设道床、铺设道岔、站线铺轨、电气化施工、信号安装、防护设施建设
