工程类型：新建，投资总额：3919万，业主类型：政府

项目联系人：共2位（其中：甲方1位）

项目概述：项目位于两岸金融中心湖里片区A组团启动区南区。项目共七条道路，包括纵一路南段起于横二路，终至北一路，全长197.58m，红线宽度30m；纵二路南段起于横三路，终至北一路，全长151.66m（152），红线宽度15米；纵三路南段起于横二路，终至北一路，全长206.24m，红线宽度18m；纵四路南段起于横三路，终至北一路，全长160.62m，红线宽度15m；纵五路起于横三路，终至北一路，全长165.01m，红线宽度15m；横一路南段起于横二路，终至北一路，全长198.65m，红线宽度12m；横三路起于纵一路南段，终至横一路南段，全长541.86m，红线宽度24米；工程建设内容包括：雨水、污水、电力（土建）、有线电视（土建）、交通这、路灯、绿化、给水、中水及燃气、电信等工程。

工程类型：新建，投资总额：1.07亿，建筑面积：70438㎡，业主类型：政府

项目联系人：共2位（其中：甲方1位）

项目概述：项目位于漳浦县前亭镇、国营福建省白竹湖农场。工程占地面积为7.0438hm2。总投资10687.16万元。路线全长3067.54m，由3条道路组成（其中石埕路长1008.048米，红线宽度24米，为城市次干道；浦苑路长985.721米，红线宽度24米，为城市次干道；仙埕大道长1073.771米，红线宽度24米，为城市主干道），路面均为水泥混凝土路面，双向四车道。全线规划设置涵洞5道，平面交叉17处，并配套建设给水管、污水管、雨水管、路灯、绿化及交通工程等基础配套设施。

工程类型：新建，建筑面积：1606㎡，业主类型：政府

项目联系人：共2位（其中：甲方1位）

项目概述：长泰县富达工业园银通路建设工程位于长泰富达工业园区中部，起于顺达路，东西走向，沿线与划一路、顺和路、划二路平面相交，终于顺祥路，路线设计长度（修建长度）1606.014m，道路红线宽50m，设计等级为城市主干道，设计车速50km/h。机动车道标准段为双向六车道，四幅路布置形式，机动车道、非机动车道均采用水泥混凝土路面结构形式，人行道采用彩色环保透水砖进行铺装。主要建设内容有道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程、绿化景观工程等工程。项目建设期限为12个月，即从2015年1月到2016年1月。

工程类型：新建，投资总额：19.64亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方2位，设计师1位）

项目概述：一项综合发展，包括：*航站楼*指廊*站坪*航行道*特种车辆停放场项目采用：未确定

工程类型：新建，建筑面积：700㎡，业主类型：政府

项目联系人：共2位（其中：甲方1位）

项目概述：长泰县富达工业园顺祥路建设工程位于长泰富达工业园区东南部，起于银通路，南北走向，终点与规四路平交，并与现状顺祥路顺接，路线设计长度661.536m，修建长度约700m，道路红线宽24m，设计等级为城市次干道，设计车速采用30km/h。机动车道标准段为双向四车道，单幅路布置形式，机动车道采用水泥混凝土路面结构形式，人行道（人非共板）采用彩色环保透水砖进行铺装。主要建设内容有道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程、绿化景观工程等工程。项目建设期限为12个月，即从2015年1月到2016年1月。

工程类型：新建，投资总额：10亿，业主类型：商业

项目联系人：共4位（其中：甲方3位，设计师1位）

项目概述：该项目线路全长15,400米, 拟采用地下形式, 共设车站10座, 包括换乘站2座, 分别与环湾线、机场快线换乘；线路平均站间距为1540m, 最大站间距3750m。部分建筑材料包括：◆   电梯 ◆   中央空调 项目背景：◆   厦门地铁2号线线路全长40.8km, 共设车站33座, 线路平均站间距为1235m。 ◆   一期工程全长25.4km, 采用地下敷设方式, 共设车站23座, 均为地下站, 包括换乘站4座, 与1、3、4号线换乘。线路平均站间距为1114m, 最大站间距3208m（海沧大道站-国际邮轮城站跨海区间）, 最小站间距655m（金钟路站-高林站）。 ◆   二期终点段下穿蔡尖尾山段, 马青路站-翁角路站, 最小站间距749m（翁角路站-长庚医院站）。 ◆   二期工程西起天竺山森林公园, 在厦门市委党校附近设天竺山站, 沿天竺山路南行, 下穿沈海高速、G324后向南沿东孚北路前行, 下穿厦深铁路走廊、海翔大道后继续沿东孚北路向南, 折向东进入马銮中心片区后拐向灌新路, 之后转向新阳北路, 在新光路附近穿过地块进入霞飞路, 沿霞飞路向南下穿蔡尖尾山后进入钟林路, 然后转向海林路接入一期工程中的卢坑站。

工程类型：新建，投资总额：15.87亿，建筑面积：321350㎡，业主类型：商业

项目联系人：共3位（其中：甲方3位）

项目概述：该项目占地面积约为321,350平方米, 为4个2万吨级通用泊位, 设计年吞吐能力560万吨。 项目背景：◆   该项目单位为宝钢德盛不锈钢有限公司, 由宝钢集团有限公司(占股70%)和福建吴钢集团有限公司(占股30%)成立。 ◆   项目建设地点为福州港罗源湾港区狮岐作业区1-4号泊位, 项目建设符合福州湾港总体规划和罗源湾港区总体规划。 ◆   项目建设4个2万吨级通用泊位及相应的配套设施, 满足停靠2艘5万吨级散货船和1艘2万吨级杂货船条件, 码头水工结构按照靠泊7万吨级散货船预留, 设计年吞吐能力560万吨。 ◆   项目估算总投资158705万元, 其中项目资本金47610万元, 占项目总投资的30%, 由项目单位以自有资金投入, 资本金以外投资申请国内商业银行贷款解决。

工程类型：新建，投资总额：15.87亿，建筑面积：321350㎡，业主类型：商业

项目联系人：共3位（其中：甲方3位）

项目概述：该项目占地面积约为321,350平方米, 为4个2万吨级通用泊位, 设计年吞吐能力560万吨。 项目背景：◆   该项目单位为宝钢德盛不锈钢有限公司, 由宝钢集团有限公司(占股70%)和福建吴钢集团有限公司(占股30%)成立。 ◆   项目建设地点为福州港罗源湾港区狮岐作业区1-4号泊位, 项目建设符合福州湾港总体规划和罗源湾港区总体规划。 ◆   项目建设4个2万吨级通用泊位及相应的配套设施, 满足停靠2艘5万吨级散货船和1艘2万吨级杂货船条件, 码头水工结构按照靠泊7万吨级散货船预留, 设计年吞吐能力560万吨。 ◆   项目估算总投资158705万元, 其中项目资本金47610万元, 占项目总投资的30%, 由项目单位以自有资金投入, 资本金以外投资申请国内商业银行贷款解决。

工程类型：新建，投资总额：5亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方2位，设计师1位）

项目概述：该项目路线总长约69.3公里，全线共设置顺昌、大干、卫闽、拿口、吴家塘5处互通式立交，与武邵高速公路衔接设置1处枢纽互通，包括：◆   顺邵高速公路工程全路段K0+000-PK69+531（断链长0.231公里） ◆   按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时备注：◆   甲方吴工透露后期施工是以BOT的形式招标的 ◆   初步设计6个月内完成，初步设计完成后8个月内完成施工图设计 ◆   公路工程（含路线、路基、路面、桥梁、隧道）及附属设施(包括通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等)、交叉、连接线、水保、环保、绿化、景观设计及其它工程（包括“三改”及顺接、取弃土场防护、标准化施工“三集中”建设等）；交通工程及沿线设施（含公路工程中的管理及服务设施、安全防护、标志标线、监控、通信、收费、供电照明等）相关的工程勘察、初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计，指导性施工组织设计、设计概、预算文件编制，各标段图纸及工程量清单编制；全路段相关后续服务工作等 ◆   根据闽交计〔2009〕34号文，由业主单位委托工可编制单位超前开展的初测外业勘察工作阶段性成果，由业主单位负责转让，中标单位应无条件接受。费用计取方式详见合同专用条款第3.1.1条 ◆   执行闽安监二〖2013〗42号文，完成相关工作

工程类型：新建，投资总额：5亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方2位，设计师1位）

项目概述：该项目路线总长约69.3公里，全线共设置顺昌、大干、卫闽、拿口、吴家塘5处互通式立交，与武邵高速公路衔接设置1处枢纽互通，包括：◆   顺邵高速公路工程全路段K0+000-PK69+531（断链长0.231公里） ◆   按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时备注：◆   甲方吴工透露后期施工是以BOT的形式招标的 ◆   初步设计6个月内完成，初步设计完成后8个月内完成施工图设计 ◆   公路工程（含路线、路基、路面、桥梁、隧道）及附属设施(包括通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等)、交叉、连接线、水保、环保、绿化、景观设计及其它工程（包括“三改”及顺接、取弃土场防护、标准化施工“三集中”建设等）；交通工程及沿线设施（含公路工程中的管理及服务设施、安全防护、标志标线、监控、通信、收费、供电照明等）相关的工程勘察、初步设计、技术设计(如需要)、施工图设计，指导性施工组织设计、设计概、预算文件编制，各标段图纸及工程量清单编制；全路段相关后续服务工作等 ◆   根据闽交计〔2009〕34号文，由业主单位委托工可编制单位超前开展的初测外业勘察工作阶段性成果，由业主单位负责转让，中标单位应无条件接受。费用计取方式详见合同专用条款第3.1.1条 ◆   执行闽安监二〖2013〗42号文，完成相关工作

工程类型：新建，投资总额：56.08亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方2位，设计师1位）

项目概述：该项目为路线全长46.924公里,辅路全长44.904公里,全线主线按80公里/每小时准八车道、路基宽均为35米的一级公路。备注：◆   本项目起于涵江区江口（与福清新厝交界相接）,主线起点桩号K0+000,终于仙游枫亭（与泉港界山交界相接）,终点桩号K46+923.779,路线全长46.924 公里,辅路全长44.904 公里。全线主线按80 公里/每小时准八车道的一级公路标准设计,路基宽均为35 米；两侧设置辅路,辅路拟采用路基宽2×8.25 米（路面宽2×7.5 米）,设计速度40Km/h 的两车道二级公路标准建设 ◆   总投资额：560843万元 ◆   该项目地址经涵江区、荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县

工程类型：新建，投资总额：56.08亿，业主类型：政府

项目联系人：共3位（其中：甲方2位，设计师1位）

项目概述：该项目为路线全长46.924公里,辅路全长44.904公里,全线主线按80公里/每小时准八车道、路基宽均为35米的一级公路。备注：◆   本项目起于涵江区江口（与福清新厝交界相接）,主线起点桩号K0+000,终于仙游枫亭（与泉港界山交界相接）,终点桩号K46+923.779,路线全长46.924 公里,辅路全长44.904 公里。全线主线按80 公里/每小时准八车道的一级公路标准设计,路基宽均为35 米；两侧设置辅路,辅路拟采用路基宽2×8.25 米（路面宽2×7.5 米）,设计速度40Km/h 的两车道二级公路标准建设 ◆   总投资额：560843万元 ◆   该项目地址经涵江区、荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县

工程类型：新建，投资总额：3.9亿，业主类型：商业

项目联系人：共1位（其中：甲方1位）

项目概述：该项目拟建疏浚工程、炸礁工程和航标工程。备注：◆   东线方案（推荐方案）疏浚工程量合计1024.7万立方米, 其中航道疏浚工程量473.6万立方米, 储砂坑疏浚工程量551.1万立方米； ◆   炸礁工程量合计59.2万立方米, 其中航道炸礁工程量49.2万立方米储砂坑炸礁工程量10.0万立方米（估列）；需新设Φ2.4米灯浮标15座。 ◆   从厦门东南海域采砂区H1点至小嶝岛附近的储砂坑H6点, 航道全长为46.2千米。航道建设规模为万方级耙吸船双向航道, 满足万方级耙吸船全潮双向通航要求。 ◆   项目总投资3.9亿元

工程类型：新建，投资总额：3.9亿，业主类型：商业

项目联系人：共1位（其中：甲方1位）

项目概述：该项目拟建疏浚工程、炸礁工程和航标工程。备注：◆   东线方案（推荐方案）疏浚工程量合计1024.7万立方米, 其中航道疏浚工程量473.6万立方米, 储砂坑疏浚工程量551.1万立方米； ◆   炸礁工程量合计59.2万立方米, 其中航道炸礁工程量49.2万立方米储砂坑炸礁工程量10.0万立方米（估列）；需新设Φ2.4米灯浮标15座。 ◆   从厦门东南海域采砂区H1点至小嶝岛附近的储砂坑H6点, 航道全长为46.2千米。航道建设规模为万方级耙吸船双向航道, 满足万方级耙吸船全潮双向通航要求。 ◆   项目总投资3.9亿元

工程类型：新建，投资总额：2.31亿，建筑面积：462000㎡，业主类型：政府

项目联系人：共1位（其中：甲方1位）

项目概述：兴建四座水库，总建筑面积为462，000平方米，包括：*一座总库容量约200万立方米水库*一座总库容量为240万立方米的岩下溪水库*一座总库容量为130万立方米的南山水库*一座总库容量为110万立方米的兴利水库*50千米灌溉渠管道*25千米防洪排涝沟渠