工程类型:新建,业主类型:政府
项目联系人:共1位(其中:甲方1位)
项目概述:该项目为交通发展,包括:* 塘厦站(不含)至西丽方向羊台山隧道出口(DK404+867~DK432+908),正线长度27.888km;深圳北线路所至深圳北联络线:深圳北下行联络线D'K430+809.41- D'K433+150.70,长2341.29m,深圳北上行联络线YD'K430+022.20—YD'K432+959.27,长2937.07m,上述范围内的改移道路(沟渠)等工程、临时用地、三电及管线路迁改(深圳市境内)、路基、桥涵、隧道(含通风、防护门、预埋滑道、消防救援通道及消防设施等工程,不含隧道通讯、照明工程)、轨道(含CRTSⅢ型板及双块式板的运输、卸车及轨道板铺设、CPⅢ测设,不含CRTSⅢ型板及双块式板预制、铺轨及线路有关工程)、接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地引入及综合接地电缆等附属工程、车站站台墙、雨棚基础、站场范围内(不含站房)综合管沟、站后段所平台场坪及通站道路、排水沟等、大临工程、安全生产费、危岩处理及隧道注浆等* 主要工程量:正线路基2.209km;特大、大、中桥共12座,总桥长13.707km,桥梁占新建线路长度49.15%(其中:双线特大桥6座12,123.64延米,双线大桥6座1,548.09延米,双线中桥1座36.06延米);正线涵洞3座计72.16横延米;新建隧道11座,总长16.489km,隧线比43.09%(其中正线工程共计新建隧道9座,总长12.017km;深圳北联络线新建隧道两座,总长4.471km),本段长度大于3km隧道共计2座(最长隧道为亚公山隧道,全长3959m,采用单洞双线方案;羊台山隧道全长3,529.57m,受深圳北上、下行联络线接入影响,隧道内前后分别出岔引出2座联络线隧道,出岔段采用大跨燕尾式结构);新建车站1座(光明城站),为高架站,2台夹4线布置;梁场一处(光明城梁场)