在河北省石家庄市，复兴大街与北三环城市快速路纵贯南北、横连东西，一辆辆汽车川流不息，城市道路脉络更加畅通，市民出行幸福感得到显著提升。
家住北高营村的刘女士曾被家门口的路困扰多年。“过去一出门就是北三环，可要驾车驶上这条快速路，得绕道胜利大街，既费时间又麻烦，出行特别不方便。”刘女士回忆道。不过，自从北三环辅路通车，刘女士的烦恼便烟消云散。“现在出门直接从体育大街就能上北三环，往西往东都畅通无阻，堵车情况也少多了。”刘女士言语间满是对如今便捷出行的满意。
在城市更新进程中，石家庄市曾面临诸多难题：京港澳高速公路穿城而过，如同一条无形的分割线，割裂了城市空间；二环的“断头路”造成局部交通堵塞，影响城市正常运转，给市民出行带来极大不便。
为破解这些困局，石家庄市以城市更新为契机，将优化路网结构与实施城市精细化治理紧密结合、系统施策。一方面，不断优化空间结构，持续完善路网，提升城市承载能力；另一方面，以“绣花功夫”实施智慧化、精细化管理，有效缓解了交通拥堵这一“城市病”，让城市的宜居指数大幅攀升，市民的幸福感与日俱增。
复兴大街与北三环市政化改造项目是其中的标志性工程。原本双向4车道的高速公路摇身变为双向12车道的城市快速路；原有的9个收费站被取消，33对出入口崭新亮相，连通了71条市政道路。2024年，这两条路车流量超过2亿辆（次），极大提升了通行能力，为未来城市发展拓展广阔空间。
在打通城市交通“大动脉”的同时，石家庄市也特别注重畅通“微循环”。
近年来，裕翔街快速连通工程建成通车，成为连接南二环与南三环的快速纽带，让区域间的交通更加便捷高效；南二环平安南大街至仓兴街段辅路打通，彻底解决了南二环建成20余年来辅路“断头”的历史遗留问题，有效缓解了火车站周边的交通压力；仓丰路、仓盛路等一批市政道路相继建成通车，持续完善市区南部等重点区域的路网结构。这些举措有效补齐了基础设施短板，一个内畅外联、高效便捷、区间融合的城市路网体系正加速形成。
除了强化道路基础设施这一“硬支撑”，石家庄市还同步提升管理的科学化、精细化、智能化水平。在健全管理机制方面，建立指挥中心、分控中心、数字管理室三级联动机制，打造智慧“大脑”，实现对城市道路的实时监控和精准调度，确保城市运行的安全有序；在靶向治理痛点上，针对医院、学校、商圈等拥堵点，因地制宜制定解决方案，做到有的放矢，有效缓解了重点区域的交通压力。
通过系统谋划、精细化管理，石家庄市努力破解城市拥堵难题，取得显著成效。未来，将继续砥砺前行，不断优化交通体系，提升城市品质，着力建设舒适便利、宜居宜业的现代化城市，让市民切实感受到出行便捷与生活美好。
摘自 《中国建设报》 2025.09.25 庄雯
